11 lut Podsumowanie konferencji “Kanał Bydgoski – ukryty potencjał”

Dla wszystkich, którzy chcieliby jeszcze raz przeżyć z nami to wydarzenie, albo nie mieli okazji w nim uczestniczyć, zamieszczamy krótkie podsumowanie wraz z nagraniami wystąpień prelegentów oraz debaty eksperckiej, a także galerię zdjęć z wydarzenia.

Mimo upływu czasu, nie milkną echa konferencji Bydgoskiego Ruchu Miejskiego “Kanał Bydgoski – ukryty potencjał. Jak odsłonięcie fragmentu kanału może zmienić przestrzeń miasta?”, która odbyła się pod koniec listopada w Muzeum Kanału Bydgoskiego, będącym jednym z partnerów wydarzenia.

Jest to wielki sukces, pokazujący że temat odbudowy fragmentu Starego Kanału Bydgoskiego, pomiędzy rondem Grunwaldzkim a ulicą Grottgera, jest traktowany przez mieszkańców nie tylko jako ciekawostka (w dniu konferencji sala pękała w szwach!), ale ważny kierunek myślenia o strategicznym rozwoju Bydgoszczy. Dowodem tego jest m.in. zawiązanie Komitetu Poparcia Przywrócenia Starego Kanału Bydgoskiego! 

Sesję wystąpień otworzył Karol Mieczkin, reprezentujący Bydgoski Ruch Miejski i Inland Waterways International, prezentując wyniki badań, pokazujących w jaki sposób możliwe byłoby odtworzenie zasypanego odcinka Kanału Bydgoskiego, godzące dziedzictwo historyczne, współczesne uwarunkowania i oczekiwania społeczne, zwracając uwagę na historyczne zmiany przebiegu Kanału. 

Następnie dr Dawid Szatten z Katedry Rewitalizacji Dróg Wodnych Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego przedstawił szersze trendy rewitalizacji rzek i kanałów oraz istotną rolę jaką odgrywają uwarunkowania przyrodnicze i stosunki wodne, o które szczególnie należy zadbać w obliczu postępujących zmian klimatu. 

Gościem specjalnym konferencji był Ben Nijssen, aktywista z Utrechtu, który skutecznie walczył o odbudowę zasypanych kanałów w swoim mieście. Bydgoszcz i Utrecht to miasta o podobnej wielkości i zbliżonej historii związanej z wodą. Podobnie jak w Bydgoszczy, w latach 70. XX wieku, Utrecht zdecydował się zasypać część kanałów, by zrobić miejsce dla ruchu samochodowego. Dziś ruch tranzytowy omija centrum Utrechtu, a odbudowany kanał jest przestrzenią dla mieszkańców i odwiedzających. 

Punktem kulminacyjnym programu była koncepcja przywrócenia Kanału Bydgoskiego, stworzona przez architekta Pawła Mrozka. Koncepcja zakłada przywrócenie Kanału Bydgoskiego wzdłuż ulicy Focha na odcinku od Ronda Grunwaldzkiego do ujścia do Brdy przy ulicy Grottgera. Przebieg odtworzonego Kanału byłby zbliżony do oryginalnego sprzed przebudowy z początku XIX wieku, w miejscu północnej jezdni ulicy Focha, natomiast południowa jezdnia służyłaby do ruchu kołowego w obu kierunkach. 

Podczas konferencji odbyła się także debata ekspertów. Wzięli w niej udział: Anna Pawlicka-Zabojszcz, (prezes Stowarzyszenia Architektów Polskich Oddział Bydgoszcz), Anna Rembowicz-Dziekciowska (dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Bydgoszczy), Wojciech Nalazek (dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy), Ada Nawrocka (Katedra Architektury i Urbanistyki Politechniki Bydgoskiej) oraz Tomasz Izajasz (kustosz Muzeum Kanału Bydgoskiego). Uczestnicy zgodzili się, że odbudowa Kanału to dobry kierunek. Dyskusja toczyła się wokół uwarunkowań oraz wyzwań, z którymi trzeba będzie się zmierzyć. 

Z udanych realizacji podobnych projektów za granicą, jak i opinii ekspertów wynika, że odtworzenie Kanału podniesie jakość życia w Bydgoszczy, m.in. poprawi stan środowiska i stworzy nowe możliwości rekreacji. Wpłynie też pozytywnie na lokalną gospodarkę i rozwój turystyki, a finansowania można szukać w europejskich i krajowych programach adaptacji do zmian klimatu oraz budowy zielonej i niebieskiej infrastruktury.

Organizatorem wydarzenia był Bydgoski Ruch Miejski, a partnerami: Muzeum Kanału Bydgoskiego, Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Bydgoszcz, Ambasada Królestwa Niderlandów, Inland Waterways International, Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy oraz Rada Osiedla Bocianowo-Śródmieście-Stare Miasto.